新京报:组人墙占机动车道,讨薪也不能任意影响公共安全

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新京报:组人墙占机动车道,讨薪也不能任意影响公共安全

▲南宁警方通报多人路中并排行走阻碍交通:工程款纠纷引发已带回调查。图片来源:新京报我们视频截图。

4月16日晚10点,在广西南宁八尺江大桥上发生怪诞一幕:十几人并排压马路,组成人墙占用机动车道,走走停停持续了半个多小时,导致当地邕宁区交通一度瘫痪。在视频中可以看到,几十辆机动车被挡路,司机纷纷鸣喇叭示意,甚至有司机怒骂不止。

后来警方到达现场处置,有多人被带走调查。4月17日,据广西法治日报报道,视频中的这些男子抢占机动车道是为了讨薪,妄图用此行为引起注意。当日,南宁市公安局邕宁分局发布情况通报称,事发原因为工程款纠纷。目前警方正在对涉嫌违法人员进一步展开调查。

太阳底下无新事,这个结局并不意外,制造“重大影响”以达到维权目的,以往也很常见。这种形式的讨薪,多少让人有点五味杂陈的感觉。但依然要多说一句的是,维权却要陪绑自身安全甚至公共安全,不理智也不值得鼓励。

从细节中可以看到,一群人堵在了车来车往的跨江大桥上,事发时又是视线欠佳的夜晚,光这些描述就足以让人捏一把汗。而除了维权当事人自己面临安全风险之外,交通瘫痪所产生的可见和不可见的代价,也转嫁给了社会整体。且不说个人出行被耽误,如果导致突发情况下无法出警、送医,甚至有可能造成难以预计的后果。

从网上的留言也能看出,网民对该事件也是不满情绪居多,“冤有头债有主”,维权如果要由无辜的社会利益来承担,公众事实上很难再抱以简单的“同情”。

如今,堵路的讨薪者很有可能会面临法律后果。《治安管理处罚法》规定,“非法拦截或者强登、扒乘机动车、船舶、航空器以及其他交通工具,影响交通工具正常行驶的”,“处警告或者200元以下罚款;情节较重的,处5日以上10日以下拘留,可以并处500元以下罚款”。可见,讨薪的形式如果过于极端,事实上也很难逃脱法律处罚。

治理讨薪难,其实也是个多年来备受关注的话题。客观上要看到,包括农民工群体在内的不少劳动者法律知识相对欠缺,在遇到纠纷时可运用的法律资源有限,加之一些地方可能存在救济渠道不畅的问题,导致对于部分劳动者来说,“闹事”反而成了成本相对较低的方式。

即便是这种情况,也应当强调“一码归一码”:讨薪本身是应当得到社会力量支持的,但方式应当合理合法,不可将公共安全置于不可预计的风险之中。

相关部门对类似事件的处理,应当在法治思维的统摄下双向发力,传递出清晰导向:一方面畅通法律救济渠道,不断降低维权成本;另一方面也要划下红线,避免不可控的极端行为成为维权的“优先选项”。

治理欠薪、讨薪的纠纷,依然需要持续涵养法治环境,既要对欠薪者加大法律追责力度,对讨薪者也应当有法律意识的塑造。具体到堵路这件事上,至少就应当强调,拿公共利益作为维权的筹码,并不合法,当尽量避免。

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责任编辑:武晓东 SN241

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